多孔式空氣流量計傳感器

多孔式空氣流量計傳感器

威力巴流量計工作原理
差壓式風量威力巴流量計是基于皮托管測速原理發展起來的，它是通過管道的平均流速及管道的有效截面積的乘積來確定流量。
一般管道中的流速分布是不均勻的。如果是充分發展的流體，其速度分布為指數規律。為了準確計量，將整個圓截面分面多個單元面積相等的多個半圓及多個半環。傳感器的檢測桿是由一根中空的金屬管組成，迎流面鉆多對總壓孔，它們分別處于各單元面積的中央，分別反應了各單元面積內的流速大小。由于各總壓孔是相通的，傳至檢測桿中的各點總壓值平均后，由總壓引出管引至高壓接頭，送到傳感器的正壓室。當傳感器正確安裝在有足夠長的直管段的工藝管道上時，流量截面上應沒有旋渦，整個截面的靜壓可認為是常數，在傳感器的背面或側面設有檢測孔，代表了整個截面的靜壓。經靜壓引出管由低壓接頭引至傳感器的負壓室。正、負壓室壓差的平方與流量截面的平均流速成正比，叢而獲得差壓與流量成正比的關系。在此關系的基處上，可由伯努利方程和連續性方程推導得到均速管流量計的流量計算公式
Qv=α﹒ε﹒（π／4）﹒D2﹒（2?P／ρ1）0.5
Qm=α﹒ε﹒（π／4）﹒D2﹒（2?P﹒ρ1）0.5
其中：Qv： 體積流量 Qm： 質量流量
α：傳感器結構系數
△P：差壓值ε：流體膨脹系數
ρ：流體工況下的密度 ε：流體膨脹系數
對于不可壓縮性流體ε=1，對于可壓縮性體ε﹤1，若式中D、△P、ρ1都使用SI單位，則QV的單位為M3∕S，Qm的單位為㎏∕S。
傳感器的流量系數α和可膨漲性系數ε，由標準裝置上標定得知，并在出廠時在合格證書上注明。

序號

故障現象

產生的原因

清除辦法

1

無差壓信號輸出

1、高低壓閥未打開

1、打開高低壓閥

2、高低壓平衡閥未旋緊

2、旋緊平衡閥

2

差壓信號輸出過小

1、導壓系統有泄漏現象

1、認真查找，排除泄露

2、二次表量程選配不當

2、調小差壓變送器上限值

3

差壓信號輸出過大

1、二次表量程選配不當

1、調大差壓變送器上限值

2、背壓孔堵塞

2、清洗均速管，排除堵塞

多孔式空氣流量計傳感器